Какви са грешните методи за поддръжка на самосвално полу{0}}ремарке

1. Свалете термостата на двигателя на сляпо

Някои шофьори смятат, че температурата на задвижващия двигател е висока, но не ниска, така че сляпо премахват термостата на двигателя. Охлаждащата течност може да се използва само за голям цикъл и интензивността на охлаждане не може да се регулира. Поради това двигателят често работи при ниски температури, което води до загуба на мощност, износване, увеличен разход на гориво и т.н. Всъщност ниските температури са вредни за двигателя. Сервизната спецификация на превозното средство трябва да бъде ограничена при нормална температура, за да се гарантира експлоатационният живот на двигателя.

2. Колкото по-стегнат е ремъкът на вентилатора, толкова по-добре

Не е по-добре да го затегнете. Ако ремъкът е твърде стегнат, той не само ще го разтегне или повреди и ще съкрати експлоатационния живот на ремъка, но също така ще причини деформация при огъване на вала на генератора и вала на помпата и ранна повреда на лагера поради твърде голям натиск. Разхлабеният ремък на вентилатора на двигателя на ремаркето трябва да отговаря на техническите изисквания. Обикновено отклонението при сглобяване на нормалния колан трябва да бъде 10 до 15 mm.

Горното се отнася за неправилните методи за поддръжка на самосвално полу{0}}ремарке. Трябва също да обърнем внимание на методите за поддръжка, когато ги използваме в обикновено време. В същото време, ако все още имате въпроси, които не разбирате, можете да се консултирате с нас навреме. Ние ще ви отговорим навреме и очакваме вашето сътрудничество.